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<<   作成日時 : 2012/02/05 21:58   >>

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1月15日

0:00〜
引き続き211系の作業をします。
まともに模型をいぢれるのはたぶん今日だけ
(;_;)

先日、名古屋で実物を見た際に、
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名古屋方向に313系が連結されていたので、
クハ210の連結器をKATOカプラーにします。

まだグリマから”カプラーアダプター”が発売されていないので
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”4470密連カプラー灰”(4470C3)を使用。

製品に付属のドローバー用のスカートに
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このように穴を開けて

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カトーカプラーが入るようにします

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カプラー上部の車体取り付け用の爪をカットして

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スカートを車体にはめて

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カプラーを合わせて穴を開けて

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1.4×1oのネジで留めます

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これでKATOの313系と連結出来るようになりました。


7:30〜
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一体成型の避雷器をカット


9:40〜

部品が無かったので
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急遽 江坂に買い出しに。

貴重な作業時間をロスしました
(>_<)

13:00〜
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屋根のウェザリングを試みるも…

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(撮影 あずまくん)
どうにも実車のイメージが出せないので

考えた末に ねずみ1号を塗り直してで元に戻すことに
(T_T)

ヘタに汚して台無しにするくらいならしない方がマシです。
(〜_〜)


同時進行の121系の出入り口表示器

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上が今回の、下が先週のまま
ちょっとだけ良くなった気がします

ドアスイッチを
ジオマトリックスの“ドアスイッチ”インレタにしてみるが、
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立体感が無い上に車体色と同化して
まったく目立たなくなったので、

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いらないステッカーに転写して車体に貼る事にしました。

あぁ、終わんないよぉ
(T□T)


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