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zoom RSS 鉄コレ 阪急1000系

<<   作成日時 : 2014/12/31 19:44   >>

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10月25日

阪急1000系(新)の鉄コレが発売になりまして、
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下僕はあまり阪急に興味がありませんし、よく知らないのですが、(←問題)
せっかく買ってきたので開けてみます(マテ

箱を開くと
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先頭とパンタ付の中間車の2両セットとなっています。


箱には
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実車の1000系の説明が書いてあります。

”先頭2両、パンタ付中間2両、パンタなし中間4両を用意することでで8両フル編成にすることができます”

って オイ! 中間出せよ!!!

ヾ(`ε´)ノヾ(`ε´)ノヾ(`ε´)ノヾ(`ε´)ノ
まったくいやらしい商売ですねぇ。

箱から出してみまして、
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なかなか良いんではないでしょうか。


先頭
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ライトがツリ目になってます。


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窓枠や靴ズリの銀色が綺麗に再現されてますね。


中間車のパンタ周り
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別部品の機器はちゃちいのはいつものお約束。

一方で、
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パンタグラフとクーラーは良くできてると思います。

妻板を見ると
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配管が
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きちんと再現されています。

ですが、フル編成化を考えるとこれってダメです。

パンタなし中間車にする場合、配管を削って妻板再塗装しなければなりません。
編成中、パンタなし車両の割合が多いので加工が大変です。


附属品
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方向幕ステッカーとパンタなしの屋根が付いて、
屋根板を差し替える事でパンタなし中間車に仕立てることが出来ます。
妻板の配管は残るんですけとねぇ…


ステッカーを見てみると…
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神戸、宝塚線の方向幕、車番が付いてます?

あれ? なぜ京都線はない?

ググってみると
1000系は神戸、宝塚線用で、京都線を走っているのは1300系というらしく、
両車は車体の幅と長さが若干異なっているそうな!

Σ( ̄口 ̄;)
知らなかった〜〜〜〜!


それで、一緒に並んでいた人たちが
”1300の方だったら良かったのに”
って言ってたんですね、納得。

ちょっとショックです。
(T_T)

いや、いいんだ!
将来3号にとられるあげるものだから。

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