Uターン
8月15日
♪タ~ン Uタ~ン! タ~ン Uタ~ン! U~~タ~ン~~~~~♪
(違
予土線沿線から讃岐に戻ります。
高速道路の無料化の社会実験が各地で行われておりますが、
松山自動車道の松山-西宇和間もその対象となっていまして、
”ちょっと有難いかな~”
(^_^)
とか思ってましたが、
とんでもない!
Uターンラッシュと重なって
渋滞です、
ハマりました(泣)
内子五十崎-伊予市間渋滞7キロ
渋滞を抜けて休憩を予定していた伊予SAに着いたのは1時間後でした。
(T_T)
しかし何でしょう?
内子インター周辺の追い越し区間にもかかわらず
ほとんどの車が走行車線に並んでいて、
追い越し車線はがらがらの状態でした。
四国の人ってけっこう律儀なんですかね?
そして
さらにトドメ
川内-いよ小松 間 横転事故の為上り線通行止め!!!
(>□<)ノ NO~~~~~~!
通行止め区間を国道11号を使い
讃岐に着いたのは19時過ぎ
普段なら休憩込みで3時間弱の道のりが
5時間近くかかってしまいました(泣)
まぁ 渋滞は仕方ないですが、
事故は他の車にも迷惑を掛けるので
混む時こそ安全運転が大事だナ~
とか思った1日でした。
気を付けよう と。
♪タ~ン Uタ~ン! タ~ン Uタ~ン! U~~タ~ン~~~~~♪
(違
予土線沿線から讃岐に戻ります。
高速道路の無料化の社会実験が各地で行われておりますが、
松山自動車道の松山-西宇和間もその対象となっていまして、
”ちょっと有難いかな~”
(^_^)
とか思ってましたが、
とんでもない!
Uターンラッシュと重なって
渋滞です、
ハマりました(泣)
内子五十崎-伊予市間渋滞7キロ
渋滞を抜けて休憩を予定していた伊予SAに着いたのは1時間後でした。
(T_T)
しかし何でしょう?
内子インター周辺の追い越し区間にもかかわらず
ほとんどの車が走行車線に並んでいて、
追い越し車線はがらがらの状態でした。
四国の人ってけっこう律儀なんですかね?
そして
さらにトドメ
川内-いよ小松 間 横転事故の為上り線通行止め!!!
(>□<)ノ NO~~~~~~!
通行止め区間を国道11号を使い
讃岐に着いたのは19時過ぎ
普段なら休憩込みで3時間弱の道のりが
5時間近くかかってしまいました(泣)
まぁ 渋滞は仕方ないですが、
事故は他の車にも迷惑を掛けるので
混む時こそ安全運転が大事だナ~
とか思った1日でした。
気を付けよう と。
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